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Compendio digital de áreas verdes urbanas y centros deportivos de la Ciudad de México - UNAM, México
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Resultados de la búsqueda para 'ccl=pl,ext=México, Ciudad'
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Autores
Castera, Ignacio de
(1)
Lugares
Paseo de Azanza (Ciudad de México)
(2)
Paseo de Bucareli (Ciudad de México)
(2)
Paseo de La Piedad (Ciudad de México)
(1)
Paseo de Revillagigedo (Ciudad de México...
(1)
Pueblo de La Piedad (Ciudad de México)
(1)
Pueblo de Romita (Ciudad de México)
(1)
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Temas
Arquitectura de paisaje
(2)
Espacios abiertos recreativos (Ciudad de...
(2)
Paseos públicos (plano arquitectónico S....
(2)
Su búsqueda arrojó 2 resultados.
1.
[Paseos para unir los pueblos de Romita y de La Piedad].
[ca. 1799].
Plano de localización de la parte poniente de la Ciudad de México en el último tercio del siglo XVIII mostrando los paseos arbolados y las garitas de esta zona urbana. Se observa una calzada arbolada que inicia en la garita de Belén para unir los pueblos de la Romita y de La Piedad. Se registra el vínculo entre el Paseo de Bucareli y la proyección del nuevo Paseo de Azanza, así como la intersección que lo une con la calzada que va a la Viga. Además de la conexión entre la calzada de La Piedad y la calzada de San Antonio Abad a través de paseos arbolados y algunas glorietas.
2.
Plano que demuestra el Nuevo Paseo de Azanza que há de unir los de Bucareli, la Piedad, y Revilla Gigedo levantado de orn. del exmo. Señor Virrey Dn. Miguel Josse de Azanza.
Firmó Ignacio Castera, maestro mayor de arquitectura
1799, enero 11.
Plano de localización del Paseo de Azanza indicando su origen en la garita de Belén pasando por el barrio de Romita hasta su término en el Paseo de La Piedad. El maestro mayor de arquitectura, Ignacio Castera presentó en el año de 1799 un plan para unir los paseos de Azanza, Bucareli, La Piedad y Revillagigedo. Se aprecia un corte o perfil del Paseo de Azanza con sus medidas en varas castellanas formado por banquetas bajo el nivel de la calle y una doble hilera de árboles. Este plano muestra los límites de la Ciudad de México al sur poniente y sus principales vías de comunicación en pleno desarrollo, así como las garitas que marcaban la salida y la entrada a la capital de la Nueva España. Se aprecia el diseño de las amplias calzadas conocidas como paseos con su arbolado en alineación por ambos lados o en los costados.